國際金融危機(jī)以來，全球航運(yùn)市場震蕩下行，目前仍在低谷徘徊。面對低迷的市場，全球造船產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，船舶企業(yè)接單難、交船難、盈利難、融資難等問題愈演愈烈，部分船企開工嚴(yán)重不足，甚至破產(chǎn)倒閉。中國船舶重工集團(tuán)公司作為中國船舶工業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在市場寒冬中逆勢而上，呈現(xiàn)強(qiáng)者本色，并在今年財富500強(qiáng)排名中一舉超越現(xiàn)代重工位列全球船舶企業(yè)首位，成為世界第一造船集團(tuán)，讓人看到了中國船舶工業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中做強(qiáng)做優(yōu)做大的希望。
統(tǒng)計顯示，1999年成立之初，中船重工營業(yè)收入只有150億元，到2016年已超過2800億元；2012年至2016年之間，營業(yè)收入年均增長12.5%。中船重工已連續(xù)7年進(jìn)入世界500強(qiáng)，位次連年遞進(jìn)靠前。
造船業(yè)困難重重，為何“風(fēng)景這邊獨好”？“堅持貫徹軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，積極探索實踐軍民融合發(fā)展路徑，已成為集團(tuán)公司持續(xù)快速發(fā)展的有力支撐。”中船重工集團(tuán)董事長胡問鳴對記者說。
讓我們領(lǐng)略一下中船重工軍民融合的代表作：
將潛艇技術(shù)應(yīng)用于深海載人作業(yè)領(lǐng)域，研制的蛟龍?zhí)栞d人作業(yè)潛器成功下潛7062米，創(chuàng)造了世界同類載人作業(yè)潛器最深下潛紀(jì)錄；
將民船分段、模塊建造等有關(guān)技術(shù)應(yīng)用于艦艇建造，極大縮短了艦艇建造周期；
首艘國產(chǎn)航母所有1萬多臺套主要設(shè)備來自全國20多個省、市、自治區(qū)和央企、高校、中科院的500多家配套單位，其中非軍工企業(yè)400多家，軍民融合率接近80%，成為軍民融合深度發(fā)展的生動實踐。
圖為中船重工武昌船舶重工研制的大型智能漁場。這是世界首座、規(guī)模最大的半潛式深海漁場，是中船重工以軍民融合技術(shù)引領(lǐng)市場需求、培育經(jīng)濟(jì)增長新動能的成功案例。（資料照片）
強(qiáng)化戰(zhàn)略定位 加快產(chǎn)業(yè)整合
軍民深度融合，是國防建設(shè)和國防科技融入和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“大棋局”。中船重工天然流淌著軍民融合的血液，在軍民深度融合發(fā)展中理應(yīng)走在前列，讓海洋裝備走向深遠(yuǎn)海、讓海洋裝備技術(shù)跨進(jìn)陸空天
黨的十八大以來，習(xí)近平總書記著眼于實現(xiàn)強(qiáng)軍夢、中國夢，鮮明地提出了軍民深度融合的時代命題，并將之上升為國家戰(zhàn)略，開創(chuàng)了軍民融合發(fā)展新局面。
“進(jìn)一步做好軍民融合式發(fā)展這篇大文章，堅持需求牽引、國家主導(dǎo)，努力形成基礎(chǔ)設(shè)施和重要領(lǐng)域軍民深度融合的發(fā)展格局。”2013年，習(xí)近平總書記在出席十二屆全國人大一次會議解放軍代表團(tuán)全體會議時，對軍民融合發(fā)展提出“深度融合”的更高要求。
2015年3月，習(xí)近平總書記在出席十二屆全國人大三次會議解放軍代表團(tuán)全體會議時強(qiáng)調(diào)，把軍民融合發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略，是我們長期探索經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展規(guī)律的重大成果，是從國家安全和發(fā)展戰(zhàn)略全局出發(fā)作出的重大決策。今后一個時期軍民融合發(fā)展，總的是要加快形成全要素、多領(lǐng)域、高效益的軍民融合深度發(fā)展格局，豐富融合形式，拓展融合范圍，提升融合層次。
今年6月20日，習(xí)近平總書記在中央軍民融合發(fā)展委員會第一次全體會議上指出：“當(dāng)前和今后一個時期是軍民融合的戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是軍民融合由初步融合向深度融合過渡、進(jìn)而實現(xiàn)跨越發(fā)展的關(guān)鍵期。各有關(guān)方面一定要抓住機(jī)遇，開拓思路，在‘統(tǒng)’字上下功夫，在‘融’字上做文章，在‘新’字上求突破，在‘深’字上見實效，把軍民融合搞得更好一些、更快一些�！�
“總書記的重要講話，就是中船重工加快軍民深度融合的動員令。”胡問鳴介紹，按照國家加快軍民融合發(fā)展的要求，集團(tuán)公司黨組及時調(diào)整戰(zhàn)略部署，結(jié)合國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略和自身發(fā)展實際，明確提出了“以軍為本和軍民融合、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)”的新戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化了軍民融合在集團(tuán)公司發(fā)展中的戰(zhàn)略性地位。
按照新的戰(zhàn)略定位，中船重工提出充分發(fā)揮集團(tuán)公司整體力量，推動實施產(chǎn)業(yè)板塊優(yōu)化調(diào)整，重點以技術(shù)、產(chǎn)品和資產(chǎn)為紐帶，以龍頭企業(yè)或投融資平臺為牽引，以業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展為驅(qū)動，打造海洋裝備產(chǎn)業(yè)、動力與機(jī)電裝備產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)四大領(lǐng)域和十大軍民融合產(chǎn)業(yè)，打造軍民業(yè)務(wù)互動互補(bǔ)互促的產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新體系。
2016年以來，中船重工率先啟動了海洋裝備、動力裝備、電子信息產(chǎn)業(yè)重組整合工作。其中，青島北海船舶重工并入武昌船舶重工以后，這家擁有2個30萬噸級以上造船塢、2個15萬噸級以上修船塢、3000多名員工的大型民船造修企業(yè)已成功取得軍工資質(zhì)，為承接建造軍工產(chǎn)品奠定了基礎(chǔ)；大連船舶重工整合山海關(guān)船舶重工后，大連一些民船業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到山海關(guān)，能夠集中更多優(yōu)質(zhì)資源用于水面戰(zhàn)艦建造，進(jìn)一步提升了保軍的能力和水平。
產(chǎn)業(yè)整合，一箭雙雕，既能有效化解當(dāng)前船舶行業(yè)產(chǎn)能過剩的難題，又可滿足軍品生產(chǎn)的需要�！拔磥砑瘓F(tuán)公司將結(jié)合對外并購重組，進(jìn)一步提高資源重組整合的效率效益�！焙鷨桒Q說。
今年7月12日，中船重工正式成立了智慧海洋、智慧城市、智能制造等11個軍民融合產(chǎn)業(yè)事業(yè)群，未來將持續(xù)為相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更大動能。
搭建投融資平臺 加快資本混合
“產(chǎn)業(yè)為本、資本為魂”。在軍工企業(yè)市場化發(fā)展的過程中，產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和資本運(yùn)作的結(jié)合是必由之路，而資本市場將成為產(chǎn)融結(jié)合的主戰(zhàn)場。中船重工堅持以服務(wù)軍工和軍民融合發(fā)展為目的，把資產(chǎn)證券化作為集團(tuán)公司混合所有制改革和實現(xiàn)資本層面軍民融合、做強(qiáng)主業(yè)的有效方式，以資本為紐帶，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營和核心業(yè)務(wù)優(yōu)化配置
8月24日、25日，中船重工分別與中國誠通控股集團(tuán)有限公司和中國國新控股有限責(zé)任公司簽訂市場化債轉(zhuǎn)股協(xié)議。此次市場化債轉(zhuǎn)股注入資本金218.68億元，將有效解決中船重工下屬的大連船舶重工和武昌船舶重工杠桿率高、財務(wù)費(fèi)用較高的問題，使這兩家國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名的船舶與海洋裝備制造企業(yè)，同時也是軍民融合型的國家重點保軍企業(yè)輕裝前進(jìn)。
加快軍民深度融合，對軍工企業(yè)來說，首先要加快體制改革和機(jī)制創(chuàng)新。2016年10月，習(xí)近平總書記在參觀第二屆軍民融合發(fā)展高技術(shù)成果展時強(qiáng)調(diào)，要繼續(xù)推動體制機(jī)制改革創(chuàng)新，從需求側(cè)、供給側(cè)同步發(fā)力，從組織管理、工作運(yùn)行、政策制度方面系統(tǒng)推進(jìn)，繼續(xù)把軍民融合發(fā)展這篇大文章做實，加快形成軍民深度融合發(fā)展格局。
“強(qiáng)化產(chǎn)融一體發(fā)展，利用資本市場推進(jìn)軍民融合產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略性整合重組，是實現(xiàn)軍民深度融合發(fā)展的有效途徑�！敝写毓ざ隆⒅写顿Y公司董事長張英岱說。
中船重工作為我國海軍裝備業(yè)務(wù)覆蓋面最廣泛的大型綜合性企業(yè)集團(tuán)，資產(chǎn)總額將近5000億元，近年來在推動軍民融合、資本運(yùn)作方面卓有成效，推動了集團(tuán)旗下軍工資產(chǎn)證券化的快速發(fā)展。積極推動優(yōu)勢資源向上市公司集中，全面深化集團(tuán)公司結(jié)構(gòu)調(diào)整，做強(qiáng)做優(yōu)做大上市公司，提高集團(tuán)公司資產(chǎn)證券化水平，提升集團(tuán)公司在資本市場的影響力，形成集團(tuán)公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營與資本運(yùn)營齊頭并進(jìn)的局面，使上市公司成為“以軍為本、軍民融合、產(chǎn)融一體”的主要力量，資本運(yùn)營已成為集團(tuán)公司直接融資、結(jié)構(gòu)調(diào)整、重組并購、效益提升的有力支撐。
截至2017年6月30日，中船重工旗下?lián)碛兄袊毓�、中國動力、中電廣通、華舟應(yīng)急和久之洋5家軍工類上市公司，參股樂普醫(yī)療、郵儲銀行和光大證券等多家上市公司，上市公司總市值2242億元，持股總市值1053億元。
張英岱介紹，中船重工下一步將積極推進(jìn)建立完善四大領(lǐng)域、十大軍民融合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的投融資上市平臺，同時梳理和推進(jìn)高、新、精、特業(yè)務(wù)資產(chǎn)在中小板、創(chuàng)業(yè)板上市，著力打造若干個百億元市值、活力奔放的創(chuàng)新型優(yōu)質(zhì)上市公司。
資本融合，是更深層面的軍民融合。中船重工七〇三所是我國艦船動力研發(fā)基地，針對GT25000燃?xì)廨啓C(jī)葉片受制于人的局面，多年來一直尋求突破高溫冷卻葉片的技術(shù)途徑。在了解到民營企業(yè)無錫永大科技集團(tuán)正在與一支國外專家團(tuán)隊談判擬進(jìn)入高溫合金鑄造領(lǐng)域后，七〇三所突破體制、觀念束縛，2011年與無錫永大共同投資組建江蘇永瀚特種合金技術(shù)有限公司，發(fā)揮了民營企業(yè)的機(jī)制靈活優(yōu)勢和研究所的技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，打造軍民融合的冷卻葉片國產(chǎn)化研發(fā)制造平臺，建成了具有國際水平的等軸、定向、單晶熱部件產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化基地，成為國防軍工行業(yè)以混合所有制改革實現(xiàn)軍民融合發(fā)展的一個典型案例。
據(jù)介紹，近年來，中船重工以獲取關(guān)鍵技術(shù)、核心資源、知名品牌、市場渠道等為重點，通過合資、參股、并購和員工持股等方式，建立了超過150家混合所有制企業(yè)、超過50家員工持股企業(yè)，推動了軍民融合產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。
瞄準(zhǔn)前瞻需求 實施重大創(chuàng)新工程
科技創(chuàng)新是軍民融合深度發(fā)展的動力和前提�？萍紕�(chuàng)新成果只有滿足市場需求才能實現(xiàn)市場化產(chǎn)業(yè)化。中船重工堅持以市場前瞻需求牽引科技創(chuàng)新工作，強(qiáng)化創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，實施軍民融合重大創(chuàng)新工程，推動技術(shù)群體性突破，創(chuàng)造新產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)新需求
6月3日，由武昌船舶重工研制的大型智能漁場成功交運(yùn)挪威用戶。這是世界首座半潛式深海“漁場”，填補(bǔ)了全球海工和海上養(yǎng)殖領(lǐng)域多項科研和施工空白，也是武船發(fā)揮軍工企業(yè)前沿技術(shù)優(yōu)勢、以軍民融合技術(shù)引領(lǐng)市場需求、培育經(jīng)濟(jì)增長新動能的成功案例。據(jù)介紹，大型智能漁場裝備在深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖中市場前景廣闊，僅北歐、北美市場需求潛力就有300億美元。
軍民融合既是興國之舉，又是強(qiáng)軍之策。近年來，中船重工爭做落實海洋強(qiáng)國戰(zhàn)略的排頭兵，總結(jié)軍工重大工程、載人深潛工程等重大工程實施經(jīng)驗，重點推進(jìn)若干軍民融合重大工程，著力打造軍民融合的龍頭工程、精品工程，并以此為基礎(chǔ)，構(gòu)建深海進(jìn)入、深海探測、深海開發(fā)的技術(shù)和裝備譜系，引領(lǐng)帶動我國海洋裝備和技術(shù)發(fā)展，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點。
“軍民融合是推動軍工重大工程任務(wù)順利完成的重要手段，也是先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大動力。先進(jìn)制造業(yè)之所以‘先進(jìn)’，必是在軍民二種技術(shù)、二類資源、二個市場等全要素、寬領(lǐng)域、多層次基礎(chǔ)上的普遍先進(jìn)�！焙鷨桒Q說。
據(jù)介紹，中船重工把首艘國產(chǎn)航母工程建設(shè)作為推進(jìn)軍民融合發(fā)展的重要陣地，充分利用軍地先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)勢資源，實現(xiàn)提前1個月高質(zhì)量安全、順利下水，從開工建造到下水時間比美、俄、印同類航母建造期大幅縮短。
除了首艘國產(chǎn)航母、大型智能漁場，近年來，中船重工的一個個軍民融合重大工程頻頻吸引國人眼球：
蛟龍?zhí)枴?月13日，蛟龍?zhí)柾瓿芍袊笱?8航次最后一潛，其所承擔(dān)的載人深潛被習(xí)近平總書記在全國科技創(chuàng)新大會講話中列入“為我國成為一個有世界影響的大國奠定了重要基礎(chǔ)”的工程技術(shù)成果之一。蛟龍?zhí)枮槲覈茖W(xué)家研究和揭示深海奧秘提供了必要的技術(shù)手段，促進(jìn)了我國深海裝備技術(shù)的跨越式發(fā)展。中船重工計劃用5年時間，在現(xiàn)有深海裝備技術(shù)成果基礎(chǔ)上自主研制潛深11000米的載人作業(yè)潛器，完成萬米下潛，形成世界領(lǐng)先水平的全海深載人探測作業(yè)能力，支撐我國深淵科學(xué)研究躍居世界前列。
長江三峽升船機(jī)。2016年9月18日，目前世界上技術(shù)難度最高、規(guī)模最大的長江三峽升船機(jī)正式啟動試通航。投入運(yùn)行后，客船及部分貨船可借助升船機(jī)“電梯式”直接通過三峽大壩，過壩時間由此前的3個多小時縮短至40分鐘，長江黃金水道通航能力可提升20%。中船重工在升船機(jī)研制中廣泛應(yīng)用了軍工大型項目管理經(jīng)驗和多項軍工技術(shù)，軍為民用、成果共享，彰顯了軍民融合“共享”理念。
“智·�！眳f(xié)同創(chuàng)新平臺。中船重工在加強(qiáng)內(nèi)部要素協(xié)同創(chuàng)新的同時，打造了6種語言、面向全球的“智·海”協(xié)同創(chuàng)新平臺，為軍民用技術(shù)的雙向轉(zhuǎn)移搭建信息交流平臺，凝聚集團(tuán)內(nèi)外科技資源，推進(jìn)協(xié)同創(chuàng)新，一大批技術(shù)需求上線并收到技術(shù)解決方案、實現(xiàn)成功對接。
“中船重工正在加快建設(shè)以軍為本、軍民融合、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)融一體的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)。我們將認(rèn)真貫徹落實習(xí)近平總書記關(guān)于軍民深度融合發(fā)展的一系列重要講話精神，堅持創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，研制出更多在世界上具有重大影響力的國之重器，為強(qiáng)軍興國作出應(yīng)有貢獻(xiàn)�！焙鷨桒Q說。（經(jīng)濟(jì)日報·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 傅華 楊國民）
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